Classic: Иммобилайзер, ABS (антиблокировочная тормозная система), EBD (распределение тормозного усилия), MSR (контроль тормозного момента), ASR (противобуксовочная система), центральный замок, электрокорректор фар, электромеханический усилитель руля, тахометр с часами, радиоподготовка – 4 динамика, регулируемая рулевая колонка, обогрев заднего стекла, антенна, фильтр от попадания пыли в салон, регулировка сидения водителя по высоте, 2 регулируемых по высоте ремня безопасности с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем, 3 автоматических трехточечных ремня безопасности сзади, подушка безопасности водителя, задние дисковые тормоза, боковые зеркала со встроенными повторителями поворотов, пакет «плохая дорога».
Ambiente: Classic: + электрическая регулировка наружных зеркал и обогрев, электростеклоподъемники, атермические стекла, бортовой компьютер, разделение заднего сидения 1/3:2/3, боковые молдинги.
Elegance: Ambiente: + подушка безопасности пассажира, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, легкосплавные колесные диски, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери, кондиционер Climatic, передние сиденья с регулировкой по высоте и поддержкой поясничной области, подлокотник передний, подлокотник задний, радиоподготовка – 8 динамиков.
Новая Octavia своими ходовыми качествами продолжает традиции успеха своего предшественника. Она успешно прошла суровые дорожные испытания, где проверялась функциональность как отдельных компонентов, так и автомобиля в целом. Автомобиль выдержал более 3 миллионов километров езды в пыли, по воде, в условиях экстремальных температур (как ниже, так и выше нуля), по всем типам дорог, и в финале, доказал свое качество в суровых краш-тестах. Куда бы Вы не отправились на Вашей Octavia, будьте уверены, она хорошо подготовлена, чтобы доказать свои прекрасные качества на протяжении долгого срока эксплуатации.
Информация предоставлена Прага Авто
Mercedes E W210 отзывы
September 20th, 2006Самые дешевые модификации Classic вызывают опасения, именно их чаще покупали для службы в такси. В дальнейшем подобные машины с пробегом в 500 – 700 тысяч км продавались на вторичном рынке по низким ценам, что привлекало перегонщиков. Позже таксисты выдаются за гражданские авто с небольшим пробегом. Определить такие машины можно по потертой или же слишком новой обивке сидений, лишь отдаленно напоминающей качественную отделку Mercedes, а также по следам на приборной панели, оставшимся после демонтажа радиостанций или счетчиков. Ни о какой коррозии кузова и речи быть не может, лишь в случае кузовного ремонта. Встречаются как бензиновые модификации так и дизельные. В приводе ГРМ использована долговечная цепь (служит до 300 тысяч км). Выбор моторов от базовой 2,0-литровой модификации до 5,0-литрового мотора от AMG. Плата за разные уровни оснащения соответствующая. 4-цилиндровые бензиновые моторы объемом 2 и 2,3 литра – одни из самых надежных и неприхотливых, проблем с ними не замечено. Чем больше объем двигателя, тем вероятнее возникновение сложностей. Read the rest of this entry »
Posted in Mercedes, Отзывы | No Comments »