Авто Блог

Новые десятки обычно покупают семейные граждане. Корпоративные автопарки и такси с неохотой приобретают этот ВАЗ, так что убитый экземпляр на вторичном рынке – явление нечастое. Автомобили первых партий (1996–1997 г. в.) имели множество всяческих недоработок, которые заводчане со временем успешно устранили. Главная проблема десятки – нестабильное качество комплектующих. Поэтому судить о ресурсе большинства узлов и агрегатом, нельзя, уж слишком много подделок. Салон удобен и вполне комфортабелен. Посадка удачна как на передних, так и на задних сиденьях, водитель хорошо видит и дорогу, и происходящее в боковых секторах. Багажник отличается завидным объемом (седан – 415 л с лючком, универсал – 450/1420 л, хэтчбек – 400/1300 л) и легко доступен; особенно удобно грузить вещи в универсал. Многие автомобили оборудованы центральным замком и электростеклоподъемниками, однако эти механизмы могут периодически отказывать. (more…)

Этот автомобиль был создан с чистого листа и изначально выпускался в кузове седан. В отличие от предыдущих версий в ВАЗ 2110 были заложены новые разработки. Такие как: оцинкованный кузов, крепление капота на газовых упорах, маршрутный компьютер, спидометр с электронным одометром, рулевая колонка с механизмами регулировки высоты, электропривод стекол и зеркал, центральный замок, подогрев сидений, 14-дюймовые колесные диски, вентилируемые тормозные диски, иммобилайзер, кондиционер, гидрокорректор и очиститель фар. Все машины оснащались автоматом, задающим отопителю температурный режим, и бортовой системой контроля основных систем. Изначально комплектовали десятку 1.5 литровым двигателем мощностью 71 лс ВАЗ 21083. (more…)

ВАЗ-2110, -2111, -2112 и -21123 и их модификации - пятиместные легковые автомобили с передним расположением двигателя. Кузов - несущей конструкции, цельнометаллический, сварной. Типы кузовов: ВАЗ-2110 - седан, ВАЗ-2111 универсал, ВАЗ-2112 – хэтчбек и ВАЗ-21123 – купе. Двигатели - четырехцилиндровые, рядные, четырехтактные, бензиновые. (more…)