Архив за July, 2006

Ferrari P4/5 by Pininfarina

Monday, July 31st, 2006

Ferrafi P4/5 by Pininfarina
Ferrafi P4/5 by PininfarinaFerrafi P4/5 by PininfarinaFerrafi P4/5 by Pininfarina
Компания Ferrari не стоит на месте. Новейшая разработка скудерии и Pininfarina Ferrari P4/5. Оригинальный дизайн аэродинамического обвеса, вверх открывающиеся двери, выхлопные керамические трубы и 20” колёса, предают и не без того симпатичному автомобилю экстравагантности. Предшественником Ferrari P4/5 стала модель Ferrari 612 Scaglietti, также разработанная кузовным ателье Pininfarina. Данных о моторе и максималке пока нет.

Автомобильные адаптеры инвертор Porto 12/220V

Wednesday, July 19th, 2006

С каждым годом человек прогрессирует. Покупает себе электронные устройства, помогающие ему в работе. Эти устройства необходимо подзаряжать. Дома, нет проблем. А что делать, если надо уехать, например в отпуск. Не факт, что можно найти розетку и подзарядиться. Есть специальное устройство: автомобильный инвертор напряжения 12-220 вольт, способный обеспечить питание нагрузки с потреблением мощности от 150W до 1200W, избавит владельцев сотовых телефонов, ноутбуков и других портативных устройств от необходимости возить с собой запасной комплект батарей. Автомобильные адаптеры инвертор Porto 12/220V 120Вт, 150Вт, 350Вт, 600Вт, 1200Вт.
Porto_150WPorto_150WFPorto_600WPorto_1200W
Инвертер предназначен для получения стабилизированного переменного напряжения 220 В 50 Гц из постоянного напряжения 12 В. Инверторы преобразуют 12 вольт электроэнергии вашего аккумулятора в 220 вольт переменного тока. Потребляемая мощность не должна превышать мощность инвертора. В качестве источника входного напряжения для автомобильного инвертора используется бортовая сеть автомобиля (генератор, аккумулятор, либо через гнездо прикуривателя). (more…)

Honda HR-V отзывы

Tuesday, July 18th, 2006

HR-V выпускались в Японии, а большая часть машин, эксплуатируемых в Украине, была продана официальным импортером компании. Покупая автомобиль на вторичном рынке, будьте внимательны – вам может попасться дешевая версия только с передним приводом. У «японца» несущий кузов, а его облицовочные панели оцинкованы. 3-дверка менее удобна, чем 5-дверка, из-за меньшей, на 100 мм, колесной базы. Колени сидящих сзади пассажиров находятся почти вплотную к спинкам передних кресел. К тому же посадка на галерку неудобна. Передним пассажирам пристегиваться нелегко – ремни безопасности расположены слишком далеко. Зато 5-дверка лишена подобных неудобств, и к эргономике ее салона особых замечаний нет. (more…)

Обзор Honda HR-V

Tuesday, July 18th, 2006

Острый стремительный профиль, широкий кузов с огромными стеклами, оригинальные фары в сочетании с широкими колесными арками, спойлер на крыше и вертикальные задние фонари предают Honda HR-V внешность городского автомобиля с характером внедорожника. Большая площадь остекления не только способствует хорошей обзорности, но и визуально значительно расширяет внутреннее пространство салона. Внешность этого автомобиля особенно пришлась по вкусу любителям активного отдыха и женщинам. (more…)

Honda HR-V

Tuesday, July 18th, 2006

Honda HR-VHonda HR-VHonda HR-V
В 1999 году, на Женевском автосалоне, компанией Honda, был представлен HR-V, относящийся к новому классу “Joy Machine” (автомобиль для удовольствия).
Автомобиль выпускается в передне- или полноприводном (4WD Real Time с двойным насосом) варианте. Оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач или фирменной автоматической трансмиссией Honda под названием Multi Matic S.
01.99 HR-V представлена 3-дверным универсалом, оснащенным 1,6-литровым 16-клапанным мотором, мощностью 105 лс.
09.99 Выход 5-дверной версии. Его кузов и колесная база увеличены на 100 мм.
01.00 Для 5-дверки предложили более мощный 125-сильный силовой агрегат объемом 1,6л 16V, оснащенный знаменитой системой изменения фаз газораспределения (DOHC VTEC)
01.02 Рестайлинг модели, получил лишь косметические изменения.
04.03 3-дверная версия снята с производства.
10.05 Выпуск Honda HR-V прекращен.

VW Corrado отзывы

Wednesday, July 5th, 2006

Первый пробный шаг в сторону спортивного автомобиля концерн Volkswagen сделал в 80-х годах, когда выпусти Scirocco, а затем и SciroccoII. Но к концу 80-х стало ясно, что модель технически устарела, и нужен новый вариант спортивного авто. По этой причине в 1988 году Volkswagen выпускает Corrado. Сorrer в переводе с испанского означает - нестись, гнаться. Новинка получилась компактной и недорогой, в полном соответствии с концепцией народного автомобиля. Volkswagen Corrado представлен в одном варианте кузова – 3-дверный хэтчбек. Способствует уверенной езде специфическая клиновидная форма кузова и автоматически поднимающееся, на скорости свыше 130 км/ч, заднее антикрыло. Автомобиль для динамичной езды, имеет больше шансов попасть в дорожные аварии, и практически невозможно найти Corrado, который ни разу не мяли. (more…)