Авто Блог

11.88 Дебют VW Corrado. Изначально устанавливались двигателя 1.8 16V (119 лс.) и G60 (1.8 16V) с механическим нагнетателем мощностью 160 лс.
09.91 Модернизация. Начата установка новых моторов 2,0 16V (136 лс.), 2,8 VR6 (174 лс.) и 2,9 VR6 (190 лс.).
08.93 Прекращено производство двигателя G60. Появился новый 16-клапанный мотор объемом 2,0 (150 лс.)
07.95 Выпуск VW Corrado прекращён. В это время спортивные купе уже вышли из моды и не пользовались большим спросом. За все время производства было выпущено 92,521 экземпляр.

Компания Peugeot намерена участвовать в ежегодной 24 часовой гонке в Ле-Мане в 2007 году и составить конкуренцию Audi. О самом прототипе пока ничего не известно, но сердце уже сделано и мало того, испытано. Мотор 5,5 TDi 12V цилиндровый турдодизель мощностью 700 лс и крутящим моментом в 1200 Nm, прошел проверку на стенде и получил одобрение тестировщиков. Самого мотора, конечно же мало, необходим ещё и пилот. Их 14, потенциальных пилотов, некоторые французы. Испытания пройдут в конце сентября возле Парижа на автодроме Peugeot.

Daewoo Lanos поистине можно считать народным автомобилем. Таковым он стал с 1997 года, когда корейская компания Daewoo Motors начала выпуск относительно дешевого и в тоже время современного автомобиля класса В. Дизайн кузова был заказан ателье ItalDesign, двигатели скопированны у Opel и доводили их специалисты инжинирингового подразделения Porsche, ходовую часть тестировали на полигоне технического центра в Вортинге (Великобритания). Изначально стоимость базовой версии не превышала 5,5 тыс. долларов. Lanos появился сразу с тремя типами кузовов – седан, 3- и 5-дверный хэтчбек. На базе 3-дверного хетчбека выпускалась модификация Sport, отличавшаяся дополнительными деталями обвеса, 14-дюймовыми литыми колесами, фонарями и самым мощным в линейке 1,6-литровым 16-клапанным мотором, мощностью 106 лс. Наиболее распространенный двигатель в Украине – 1,5-литровый 8-клапанный (86 лс.). Моторы объемом 1,4 (75 лс.) и 1,5 16V(100 лс.) предназначались для других рынков, и у нас практически не встречаются. В Запорожье, на Авто ЗАЗ- Daewoo, также выпускают более простую версию Sens с двигателем 1,3 (60 лс.) Мелитопольского моторного завода, но только в кузове седан. (more…)

1997 Старт серийной модели Lanos на корейских заводах Daewoo. Автомобили представлены в трёх вариантах; седан, 3- и 5-дверный хэтчбеки.
1997 В Польше на заводе FSO, Варшава крупноузловая сборка Lanos 1,5 16V(100 лс.) и 1,6 16V(106 лс.). Также создана мелкая партия Lanos Cabrio в кузове кабриолет.
1998 В Украине (Запорожье, Ильичевск) крупноузловая сборка Lanos 1,5 (86 лс.)
1998–1999 Под именем «Ассоль» Lanos 1,5 (86 лс.) собирают в России («ТагАЗ», Таганрог)
1999–2000 Под именем «Ассоль» Lanos 1,5 (86 лс.) и 1,6 16V(106 лс.) собирают в России («Донинвест», Ростов)
2000 Производство модели Lanos 1,4 (75 лс.), 1,5 16V(100 лс.) и 1,6 16V(106 лс.) перенесено в Польшу (завод FSO, Варшава)
2001 Сборочные комплекты в Украину поступют из Польши.
2002 Представлена рестайлинговая модель – Daewoo Lanos II.
2004 Полностью прекращено производство Lanos в версии с 3-дверным кузовом. Cеданы и 5-дверки, продолжают выпускаются.
2004 Производство автомобиля в Южной Корее свернуто. Модель собирают только во Вьетнаме и на Украине «АвтоЗАЗ- Daewoo». Для украинского рынка Lanos оснащают двигателями 1,5 (86 лс.) и 1,6 16V (106 лс.). Во Вьетнаме базовой версией является Lanos с двигателем 1,4 (75 лс.). Коробка передач только 5-ступенчатая механическая.
Автомобили украинской сборки предлагаются в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX. В наиболее дорогую версию входят гидроусилитель, подушка безопасности для водителя, кондиционер, ABS, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, стереосистема и электроприводы стекол.
В Запорожье также выпускают более простую версию Sens с двигателем 1,3 (60 лс.) Мелитопольского моторного завода.
2005 На российский рынок вышел Chevrolet Lanos производства украинского завода ЗАЗ. Кузов – только седан. Двигатель: бензиновый 1,5 (86 лс.). Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.

В 2003 году на автосалоне в Женеве в 2003 году состоялся дебют Mitsubishi Outlander. Оптимальный паркетник для города, со спортивным характером. Комбинированные фонари, трубчатые рейлинги и задний спойлер со стоп сигналом, предают шарма к дизайну кузова. К тому же конструкция подвески позаимствована у Mitsubishi Lancer Еvolution, а также симметричный межосевой дифференциал с блокировкой при помощи вискомуфты. Прототипом Outlander был концепт Mitsubishi ASX. На японском рынке выпускается под именем Airtrek. (more…)

Оборудование включает в себя устройства, являющиеся источником высокого напряжения. В случае необходимости установки оборудования или замены неисправных компонентов пользуйтесь услугами ремонтных мастерских , обладающих соответствующей квалификацией. Не пытайтесь устанавливать оборудование самостоятельно, если не уверены в своей квалификации. (more…)

Первые лампы работали только в одном режиме — или дальний, или ближний свет. Всё зависело от установки. Если Вы хотели получить ксенон на ближнем и на дальнем свете, ставили 2 лампы. Развитие технологии привело к разработке решения «два в одном» — Биксенон. Лампа меняет режим работы, изменяя фокусное расстояние. В старых лампах смена фокуса производилась с помощью изменения угла отражателя. Такое решение оказалось недолговечным, переключение требовало времени и лишало водителя возможности моргать фарами, механический привод отражателя выходил из строя. В лучших лампах, фокусное расстояние меняется путем мгновенного перемещения колбы, с помощью соленоида.

Ксеноновая лампа, это газоразрядная колба, в которую закачана под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и 120 атм. при разогреве) смесь инертных газов, включающих ксенон и соли металлов. Электрическая дуга возникает между двумя электродами. Для розжига дуги между ними требуется высоковольтные импульсы напряжения (до 25000 В), затем работа лампы поддерживается при 85 В.. Дуговой разряд между электродами инициирует яркое свечение газовой смеси. Яркость источника света характеризуется цветовой температурой (у Солнца цветовая температура 5000 К, у ксеноновых ламп - 4300 К, а у галогеновых всего лишь 2800 К.). Спектр свечения ксеноновых ламп ближе к спектру свечения Солнца, т.е. дневному свету. Поэтому цвет ксеноновых фар имеет слегка голубоватый оттенок, а галогеновых - желтоватый. (more…)

Maserati MC12 Corsa, создан на базе Maserati Spyder, и специально разработан для гонок FIA GT и выступает под именем MC12 GT1 “Blue Victory”. Автомобиль, стоимостью в 1000000 Евро, оснащен последними технологическими новинками. Двигатель V12 объёмом 6.0 литров развивает мощность 755 лс при 8000 об/мин. Относительно максимальной скорости и разгона данных пока нет. Известно, что кузовные панели изготовлены из карбона и имеют монолитную конструкцию. Тормозная система Brembo без ABS 14х18, колёсные диски 18” race version.