Авто Блог

Audi Le Mans появится в конце 2006 года. Автомобиль построен на платформе среднемоторного Lamborghini Gallardo. Audi предполагают ежегодно собирать порядка 10000 суперкаров. Цена Le Mans в Европе будет начинаться с 90 тысяч евро за автомобиль с мотором V8 и станет конкурентом Porsche 911 C 4S и Mercedes-Benz CLK 55 AMG. Вариант с V10 будет стоить 120-135 тысяч евро. Его соперники — Porsche 911 Turbo, Aston Martin DB9 и Mercedes-Benz SL 600. Lamborghini Gallardo стоит значительно дороже — около 170 тысяч. В серию пойдет автомобиль с атмосферным двигателем —V8 4.2 FSI мощностью 380 лс. Через три года в серию пойдёт версия V10 5.2 FSI в 500 лс или V10 5.0 biturbo мощностью 610 лс и максимальной скоростью345 км/ч, однако на серийных Le Mans будет стоять ограничитель скорости, срабатывающий на 250 км/ч — так проще сертифицировать автомобиль для розничной продажи. (more…)

Есть в этой машинке один секрет, 32-битный управляющий процессор. Он, за несколько миллисекунд производит бортовое диагностирование, идёт проверка работоспособности всех устройств управления. И если всё функционирует безупречно, Smart можно завести. Если процессор снимет незначительные неполадки, которые не влияют на безопасность езды, они будут внесены в память и время следующего сервисного обслуживания они будут проанализированы во время диагностики. Сменные панели выполнены из цветной термопластмассы, не ржавеют и имеют прекрасный вид во время всего срока эксплуатации автомобиля. Благодаря своей гибкости обладают значительной сопротивляемостью небольшим ударам, которые не оставляют на них практически никаких царапин или вмятин. При замене панелей не требуется дополнительная покраска и обработка. Заменяются они в течении нескольких минут. Под полом багажника установлен один из четырех турбированных моторов: три 0,6-литровых бензиновых или 0,8-литровый дизель с системой питания common rail. (more…)

Smart начали выпуск в 1998 году, компанией MCC (Micro Compact Car), которая является дочерним предприятием концерна Daimler-Chrysler. Двухместный салон, двигатель, расположенный сзади под полом, легкость управления в городских пробках, экономия времени на поиски парковки при длинне автомобиля 2,5 метра, топливная экономичность и всеобщее внимание пешеходов и автовладельцев, делают этот автомобиль удобным лишь для горожан, не обремененных семьей и не занимающихся перевозкой грузов. Модель выпускалась сразу в нескольких модификациях (Pure, Pulse, Passion), которые отличались друг от друга уровнем оснащения и рядом стилистических элементов отделки. (more…)

Land Rover Discovery вряд ли можно назвать практичной покупкой, высокие затраты на его содержание плюс немалая плата за устранение неполадок. Он больше подходит поклонникам активных внедорожных поездок на рыбалку или охоту, которые по достоинству смогут оценить возможности этой машины, и самое главное, готовы за это платить. Не стоит соблазняться низкой стоимостью подержанного Land Rover Discovery. Внешние панели капот, крылья и нижние части дверей изготовлены из алюминия. Есть и недостатки такого решения при воздействии соли в местах соприкосновения алюминия со сталью. Возникает электрохимическая коррозия, которая бывает более опасной, чем в случае с обычным стальным кузовом. (more…)

Английский производитель в 1989 году предложил бескомпромиссный продукт, автолюбителям, которые ищут в автомобиле лёгкую проходимость и надёжность эксплуатации на непроходимых участках нашей планеты. О чём свидетельствует участие и победа в ралли Camel Trophy Land Rover Discovery. (more…)

Ford Sierra выпускался на протяжении 11 лет, с 1982 до 1992 г. включительно. Одним из составляющих успеха Ford Sierra, стала широкая гамма модификаций, включающая 3- и 5-дверные хэтчбеки, 4-дверный седан и 5-дверный универсал. Это позволило компании удовлетворить различные запросы покупателей. Трёхдверные хэтчбеки получили наименьшее распространение. Машина большая, а дверей мало, что не совсем отвечает семейному имиджу Sierra. Спортивная версия Sierra RS Cosworth, была очень популярна среди молодёжи. На эту модификацию устанавливались сверх мощные двигателя объемом 2.0 л, мощностью от 204 до 220 лс . Выбор кузовов обусловил и различные размеры багажных отделений, которые при необходимости можно увеличить, сложив задние сиденья, будь то седан или хетчбек. Функциональность багажника ухудшает его большая погрузочная высота. Универсал лишён этого недостатка. (more…)

Автомобиль с именем Sierra появился в 1982 году. Разработки начались ещё в 1979 и затрачено было около 1,2 миллиарда долларов. Новинка была построена на базе концепт- кара Probe III. Новая форма кузова и низкий коэффициент аэродинамического сопротивления Cx=0,34. Sierra выпускалась с четырьмя видами кузовов, два трёхдверных хэтчбека и пятидверный, а также универсал. Первоначально предлагались три версии отделки и оснащения автомобиля (L, GL, а также Ghia). (more…)

Nissan 200 SX. Кузов – 3-дверное купе. Достаточно жесткий и неплохо противостоит коррозии. Единственное слабое место – район кронштейна заднего спойлера, где постоянно скапливается вода, и появляются очаги коррозии. Многие решают проблему установкой высокого антикрыла из алюминия или карбона. В остальных же случаях коррозия является следствием некачественного ремонта. Зимой владельцы не рискуют ездить на этом автомобиле, это и оберегает кузов, и дело не только в невысоком клиренсе. Задний привод, мощный мотор и отсутствие систем стабилизации – не лучший набор для зимних поездок. На роль машины для всесезонного использования Nissan SX не подходит. (more…)

NISSAN 200 SX или Silvia, спортивное купе с задним или полным приводом. Nissan 200 SX с индексом кузова S13, привлекает внимание многих поклонников быстрой езды. Стремительный силуэт, турбомотор и соответствующая динамика за 7,5 секунды разгоняет до 100 км/ч с 1,8-литровым двигателем. Впервые модель была показана в 1993, в 1999 представлен новый дизайн для Японии. Также на автомобилях устанавливаются 4-цилиндровые рядные бензиновые двигатели с электронной системой впрыска: объемом 2,0 л с турбонаддувом мощностью 200 лс. и объемом 2,5 л мощностью 190 лс. и 2,5 л с турбонаддувом мощностью 235 лс. Максимальная скорость от 190 до 225 км/ч. Автомобили оснащены пятиступенчатой механикой и четырехступенчатой автоматической коробкой передач, противобуксовочной системой и ABS.

Mazda MX-3 — компактное двухдверное купе с приводом на передние колёса. Дебют MX-3 состоялся в Женеве в 1991 году. Интерьер автомобиля, был в точности как у Mazda 323. Водительское место комфортно, в нём может разместиться человек любой комплекции, а вот сзади даже двоим тесно. Сидеть на втором ряду не удобно: в коленях тесновато и голова упираться в потолок. Объем можно увеличить, сложив спинку заднего сиденья. В 1994 году интерьер салона претерпел изменений, появились новые торпедо и задние сиденья. (more…)