Mitsubishi Galant 1992 г.-1996 г., индекс кузова (Е50), отлично подойдет для тех, кого в дополнение к драйверскому характеру интересует еще и практичность автомобиля. При покупке этого «японца» следует учесть еще одну важную особенность – стоимость обслуживания довольно высока. Выпускался с двумя кузовами – 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Впрочем, последний пользовался меньшим спросом и встречается у нас редко. (more…)
Придворное ателье концерна BMW, при помощи компрессора, смогла увеличить мощность седьмой серии до полутора тысяч лошадиных сил. Составляет конкуренцию Audi S8 и Maserati Quattroporte. В Украину официально Alpina B7 не завозится.
На Парижском автосалоне в 2002-м году, самой заметной премьерой стала новая ярко красная Ferrari — новейшая разработка ателье Pininfarina. Автомобиль призван увековечить в движении имя отца-основателя компании Enzo Ferrari. Несомненно, дизайнерам это удалось. (more…)
21.02.2006 в США, на одной из трасс, Ferrari Enzo, стоимостью свыше 600 тысяч долларов, не справилась с управлением на скорости свыше 200 км/ч, врезалась в фонарный столб. Пролетев по воздуху 50 метров, на высоте до пяти метров, раскололся пополам, причем двигатель пролетел ещё 100 метров, по инерции. Все подушки безопасности сработали отлично. По словам очевидца; после аварии водитель убежал, а пассажир отделался небольшими ушибами и царапиной на губе.
Славянская Opel Astra
И сзади копия
Отделка салона тоже Opel Astra
Вива базируется на модификации «седан» малолитражного автомобиля марки Opel Astra и будет продаваться под брэндом Chevrolet. Правообладателем Chevrolet Viva является немецкая компания, поэтому любые изменения конструкции согласовываются с зарубежным партнером. Из видимых изменений во внешности по сравнению с «астрами» Viva имеет новую решетку радиатора, передний бампер, шильдики и задний рефлектор. Версия “L”, технически адаптирована к нашим дорожным и климатическим условиям, и предлагается с ABS, электрогидравлическим усилителем руля и электронной антипробуксовочной системой (ETC). Версия “GLS”, улучшенной комплектации, дополнительно оснащенная таким оборудованием, как передние подушки безопасности, передние электростеклоподъемники, кондиционер, легкосплавные диски и передние сиденья с подогревом. Автомобиль базируется на платформе Opel Astra T-3000 и оснащен 16-ти клапанным двигателем FAM1 1,8 L Ecotec мощностью 125 л.с.
Создателям пришлось принести обзорность в жертву гармоничной внешности – нижняя кромка заднего стекла у седана расположена достаточно высоко, из-за чего водителю не виден крайний габарит машины. При боковых маневрах левая передняя стойка оказывается на уровне глаз, хотя видимость она существенно не перекрывает. Вместе с тем, потолок у «пыжика» очень высокий, поэтому на недостаток свободного места над головой вряд ли кто-либо пожалуется. Вполне достаточно и пространства от коленей до спинок передних кресел на «галерке». Специалисты отмечают, (more…)
07.95 Новая модель Peugeot 406 представлена 4-дверным седаном
07.96 Начата установка бензинового двигателя объемом 2,0 л Turbo (147 л. с.)
08.96 Представлены новые модификации – 5-дверный универсал Break и Coupe. Начата установка самого мощного двигателя V6 объемом 2,9 л (24V, 190 л. с.) и 4-ступенчатой автоматической КПП
08.98 Появился турбодизель объемом 2,0 л, оснащенный системой непосредственного впрыска топлива HDI
03.99 Модернизация Peugeot 406 внешности, интерьера, силовых агрегатов и тормозной системы
08.00 Запущен в производство новый турбодизельный 2,2-литровый 16-клапанный мотор
03.04 Стартует выпуск преемника – Peugeot 407
Технические характеристики (more…)
Дорейстайлинговая
версия 1995 г.
После рейстайлинга
в 1999 г.
Салон классически
прост и удобен
Модель предлагалась в трех версиях: базовая SR, более дорогая ST, которая встречается у нас чаще других, а также «нафаршированная» SV с кожаным салоном и декоративными вставками «под дерево», полным электропакетом, фронтальными и боковыми airbag и климат-контролем. Peugeot 406, никогда не являвшийся лидером продаж в своем классе, тем не менее сумел завоевать множество сердец. Тот, кто приобрел эту машину, не спешит расставаться с ней. Дизайн 406-го удался на славу, даже спустя время выглядит элегантно и современно. Peugeot 406 представлен наиболее ходовыми в данном сегменте рынка модификациями – 4-дверным седаном и 5-дверным универсалом Break, а также стильное Coupe, которое Peugeot позиционирует как отдельную модель. Разработкой ее дизайна занималось известное кузовное ателье – Pininfarina, на производственных мощностях которого и собирали эту модификацию 406-го. Через 4 года с начала производства мировые продажи Peugeot 406 начали постепенно падать, поэтому французы решили вновь привлечь покупателей к своему детищу, освежив его внешность. (more…)
Если бы люди водили автомобили также, как они работают на компьютерах (разговор по телефону Водителя и Техника из тех. поддержки)
Техник: Водительская тех. поддержка. Чем можем помочь?
Водитель: Эта… Машина у меня не заводится.
Техник: Ясненько. Какая у вашей машины марка, модель, и год выпуска?
Водитель: А я… хрен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать… (more…)
Обзорность в седане отличная, в лифтбеке же из-за завышенной нижней кромки заднего стекла не виден крайний задний габарит автомобиля. В «заряженной» версии 
