Авто Блог

12.90 Новое поколение BMW 3-й серии (индекс кузова Е36) представлено 4-дверным седаном, оснащенным бензиновыми двигателями M43 1,6(100 лс), M40 1,8(113 лс), M50 2,0.24V(150 лс) и 2,5.24V(192 лс)
10.91 Появилась турбодизельная версия 325 td (115 лс)
08.93 Появился купе и кабрио (кузов E36/2). Интересно, что для заполнения рынка BMW продолжала выпуск универсалов и спорт-купе в кузове E30 до 1993 года включительно.
10.93 Запущена в производство турбодизельная версия 325 tds (143 лс) Турбодизельные модели E36 появились в конце 1993 года - сначала в вариантах без интеркулера (td) и с ним (tds), а позже - только с интеркулером.
03.94 К семейству присоединился универсал (E36/6). Тогда же был начат выпуск модификаций - хэтчбэк (Compact) в 5-дверном (E36/3) и 3-дверном (E36/5) вариантах.
08.94 Новинки: турбодизельная модификация 318 tds и «заряженный» седан М3 (286 лс)
01.95 M50 2.0 и 2.5 были заменены на M52 2.5 (323i) и 2.8 (328i).
09.95 Самая мощная версия М3, оснащенная 3,2-литровым мотором (321 лс)
04.98 BMW 3-й серии (Е36) сменяет новая генерация «троек» с индексом кузова Е46

Кузов E36 - третий кузов третьей серии BMW - пришел на замену ставшему классическим кузову E30. Он был впервые представлен в конце 1990 года. Самым значительным техническим новшеством явилась задняя Z-подвеска, разработанная на BMW в 1989 году для 8-й серии. E36 продолжил традицию E30, как отлично сбалансированного автомобиля с распределением веса 50/50. Что же касается дизайна, BMW E36 впервые исчезает решетка радиатора вокруг “ноздрей”, блок фар закрывается единым стеклом, появляется прямая стремительная линия кузова от переднего крыла чуть вверх к багажнику. Е36 оказался без сомнения кузовом, наиболее подверженном вариациям. (more…)

Спортивный темперамент отрицательно сказывается на надежности. Большинство итальянцев, эксплуатируемых в Украине, изношены, поэтому их нужно покупать только после квалифицированной и полной диагностики. К коррозионной стойкости автомобиля замечаний нет. Все сиденья по-спортивному жестковаты, а высокая корма и большие подголовники заднего дивана немного ограничивают обзорность назад. Зато даже базовые версии неплохо укомплектованы (more…)

Седан со спортивным характером

Спортивный темперамент отрицательно сказывается на надежности

Сиденья по-спортивному жестковаты

05.92 Дебют Alfa Romeo 155
11.92 Появилась полноприводная версия Q4 с 2,0-литровым турбированным мотором мощностью 190 л. с.
05.93 Линейку двигателей пополнил бензиновый агрегат объемом 1,7 л
11.93 Представлена модификация DTM 93, выпущенная в честь победы Alfa Romeo 155 в немецком кузовном чемпионате DTM
01.94 Базовые версии оснастили водительской подушкой безопасности
04.94 Начата установка 2,5-литрового турбодизеля (125 л. с.)
05.95 Появился новый бензиновый 16-клапанный мотор объемом 2,0 л (150 л. с.)
03.96 Дебют еще одного бензинового 16-клапанного агрегата объемом 1,6 л (120 л. с.)
10.97 На смену Alfa Romeo 155 пришла новая модель – 156
Габариты, Д/Ш/В, 4443/1700/1440 мм
База, 2540 мм
Масса снаряжен./полн., 1290/1770 кг
Объем багажника, 525л
Объем бака, 63л
Бензиновые 4-цилиндр.: 1,6.16V(120 лс), 1,7(115 лс), 1,8 (127 лс), 1,8.16V(140 лс), 2,0(143 лс), 2,0.16V (150 лс), 2,0.16V Turbo(190 лс)
6-цилиндр.: 2,5 (163 лс)
Дизельн.: 4-цилиндр.: 1,9TD(90 лс), 2,5 TD(125 лс)
Шины 185/60 R14, 205/50 R15

Allroad Quattro

Audi Allroad New

Шикарный салон

Audi Allroad New - компания Audi сообщила, что не планирует сворачивать производство универсалов Allroad Quattro, несмотря на то, что в планах значатся более серьезные модели Q7 и Q5. Прототип нового Allroad Quattro был показан на одном из мировых автосалонов и привлек большое внимание посетителей. Именно поэтому компания и решила запустить эту машину в серию. Автомобиль на базе универсала A6 с полноприводной трансмиссией и пневмоподвеской. Должен появится на рынке в середине 2006 года. Информация о силовых агрегатах, которые будут устанавливаться на Allroad нового поколения, а также о прочей технической новинке пока отсутствует.

Стильную новинку подготовила к автошоу в Женеве немецкая компания Audi – спортивное концепт-купе класса Gran Tourismo, получившее имя Audi Nuvolari. Этот довольно крупный автомобиль, длина которого составляет 4,8-метра, а ширина 1,92-метра, построен на базе платформы седана Audi A8 последнего поколения, и оснащается системой полного привода, позаимствованной все у того же флагмана модельного ряда Audi. Не смотря на свои размеры, новинка Audi имеет посадочную формулу 2+2. При этом дизайн новинки выполнен в новом фирменном стиле марки, с оригинальной формой решетки радиатора и переднего бампера. Однако, нельзя не отметить и тот факт, что в его облике отчетливо прослеживаются черты другого популярного купе этой марки – Audi TT2006 года. (more…)

Audi RS4 оснащён двигателем V8 мощностью 420 л. с. До 100 км/ч RS4 разгоняется за 4,8 с, а до 200 км/ч за 16,6 с. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.. Для снаряда RS4, эргономика водительского места имеет первостепенное значение. Recaro, кресло которое умеет запоминать и восстанавливать индивидуальные настройки под форму тела конкретного водителя. Стоимость машины составляет 92036 Евро. Audi представит сразу три новые версии модели Audi RS4 – с кузовами универсал, кабриолет и купе. До этого машины с такими кузовами были доступны только в версиях S4 и оснащались 344-сильным мотором V8. (more…)

Recaro по-прежнему лидер сегмента изготовления спортивных сидений для автомобилей и, в настоящее время, преуспевает в том, что успешно комбинирует легкие конструкции, которые отработаны в автоспорте с высоким комфортом, требуемым для автомобилей гражданского назначения. Эта независимая компания активно работает в 16 странах мира, а первое спортивное сидение Recaro было представлено в 1965. (more…)

На разных сайтах разлетелась новость о том, как в Америке один стритрейсер разбил Ferrari Enzo стоимостью в один миллион долларов. Предлагаю на выбор фотки.

Похожа и движка нет и трасса широкая

Это двигатель но в Европе

А это вообще не Enzo

По статистике специальной службы ferrari, разбивается почти 40% автомобилей, из них почти 80% не подлежат востановлению. Летальных исходов очень мало, около 10%.