Раздел Фото

Авария Audi. Почему разрывает машину пополам.

Friday, February 1st, 2008

Зачастую аварии с участием автомобилей AUDI заканчиваются плачено, особенно если машина встречается с деревом один на один. Алюминиевый кузов конечно хорош, не поддается коррозии и легкий, но не практичный. Кузовные алюминевые панели не поддаются рихтовке, а сам кузов менее крепкий на разрыв по сравнению со стальным. В подборке фотографий отчетливо видно, что при изломе кузова он просто ломается… Бесспорно скорость была очень высокая.
Avaria_A4Avaria_A8

Chrysler PT Cruiser фото

Friday, February 23rd, 2007

PTCruiser.jpgPTCruiserCabrio.jpgPTCruiser_s.jpg

Фото Dacia Logan MCV Dacia Steppe

Wednesday, November 1st, 2006

DaciaSteppeDaciaSteppeDaciaSteppe

Mercedes E W210 обзор

Wednesday, September 20th, 2006

Mercedes_W210.jpgMercedes_W210T.jpg
В 1995 году компания Mercedes-Benz представила наследника W124, легковой автомобиль класса Е в новом кузове - W210 с 4-мя круглыми фарами. Изначально выпускался в двух кузовах: седан и универсал с индексом Т. Разошелся он по миру в количестве 2,7 млн и выпускался до ноября 2001, а модификации в кузове универсал собирались до начала 2003 года. Предусматривалось три варианта исполнения и оснащения салона: Classic, Elegance и Avantgarde.
Classic.jpgElegance.jpgAvantgarde.jpg
Самым дешевым считается Classic. Обычный велюровый или габиленовый салон, минимальное использование дерева в отделке, простые колесные диски, зеленая тонировка стекол и центральная консоль без подлокотника между передними сиденьями. Elegance выглядят более богато, благодаря хрому на внешних ручках дверей и бамперах. Салон отделан деревом под орех, руль и рычаг коробки обтянуты кожей, которой могут быть отделаны и сиденья, литые диски, а вместо вращающихся рукояток вентиляции, кондиционера и печки, на центральной консоли, применяется современный блок управления микроклиматом с дисплеем и клавишами. Элитное исполнение Avantgarde обладает спортивным уклоном. Салон отделан темным кленом и кожей, спортивная подвеска, особые колесные диски, стекла тонированы голубым цветом и практически обязательный ксеноновый свет. Для класса Е предлагалось более 6400 вариантов выполнения индивидуальных пожеланий в отношении дизайна и технического оснащения. В базовую комплектацию входили (more…)

BMW 7 series E65 E66

Monday, September 18th, 2006

BMW 7 E65BMW 7 E65BMW 7 E65
В 2001 году свет увидел обновлённый BMW седьмой серии под индексом Е65, а ее удлиненная версия, на 140 мм, Long получила индекс Е66. Новая модель поражает совершенно новым интерьером, где нет ни привычных разнообразных клавиш и переключателей. На месте где у всех машин находится рычаг переключения передач, здесь установлен небольшой джойстик, управляющий всеми основными функциями машины. Данной системой iDrive, управляться довольно просто. Вращая и нажимая джойстик, выбирается одна из ключевых систем автомобиля, чьи параметры надо узнать или изменить. Это может быть бортовой компьютер, навигационная система GPS , коммуникационные или аудиосистемы, системы безопасности и прочие. Вся необходимая информация выводится на большой жидкокристаллический дисплей. Так как все семерки оснащаються исключительно шестиступенчатым автоматам, то надобность в переключении отпадает вообще. Если водитель захочет перейти в режим ручного управления коробкой, к его услугам - клавиши, вмонтированные в рулевое колесо. А задний ход включается специальным рычагом на рулевой колонке. На новой семерке отсутствует рычаг ручника. Стояночный тормоз будет включаться автоматически при глушении мотора и опять же автоматически отключаться при нажатии на газ. (more…)

Mitsubishi L400 технические характеристики

Tuesday, September 12th, 2006

l400.jpg
Тип кузова минивэн
Год выпуска 1999 до 2000
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4685 мм
Ширина 1690 мм
Высота 1955 мм
Тип двигателя L4
Расположение двигателя спереди, поперечно
Объем двигателя 2477 куб.см
Система питания дизель турбонаддув
Мощность 85/4200 л.с/об.мин
Тип топлива дизель
Крутящий момент 196/2000 Нм/об мин
Клапанов на цилиндр 2
Привод задний
Подвеска передняя поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор
Подвеска задняя система рычагов и тяг, пружина
Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние дисковые

Фото Maserati MC12 Corsa

Thursday, June 8th, 2006

Maserati-MC12-Corsa
Maserati-MC12-CorsaMaserati-MC12-CorsaMaserati-MC12-Corsa
Maserati MC12 Corsa, создан на базе Maserati Spyder, и специально разработан для гонок FIA GT и выступает под именем MC12 GT1 “Blue Victory”. Автомобиль, стоимостью в 1000000 Евро, оснащен последними технологическими новинками. Двигатель V12 объёмом 6.0 литров развивает мощность 755 лс при 8000 об/мин. Относительно максимальной скорости и разгона данных пока нет. Известно, что кузовные панели изготовлены из карбона и имеют монолитную конструкцию. Тормозная система Brembo без ABS 14х18, колёсные диски 18” race version.

Ferrari F430 тюнинг от Novitec

Wednesday, May 31st, 2006

Ferrari F430 NovitecFerrari F430 NovitecFerrari F430 NovitecFerrari F430 NovitecFerrari F430 NovitecFerrari F430 Novitec
Тюнингом, и не без того, мощного Ferrari F430, занялось ателье Novitec. Повысили мощность суперкара с 490 лс до 636 лс, с помощью дополнительно установленных турбин. При этом крутящий момент вырос с 465 Nm до 638 Nm. Разгон до сотни за 3.7 секунды, а максимальная скорость ограничивается на 350 км/час. При всём при этом, видоизменению подверглась аэродинамика кузова, колёса поменяли на 20 дюймовые (штатные стояли 19 дюймов), а также усовершенствовали тормозную систему, установили керамические тормозные диски и суппорта Brembo. Отделение тюнинговой компании Novitec, которое занимается исключительно автомобилями Ferrari, ввело в строй аэродинамический обвес для модели F430. Проект по созданию пластиковых аэродинамических деталей для Ferrari F430 преследовал конкретные четкие цели. Нужно было создать обвес, который точно соответствует данному транспортному средству, то есть достоин итальянского суперкара, и при этом придать автомобилю оптимальные аэродинамические характеристики. (more…)

Mercedes A-Class W168 фото

Tuesday, April 18th, 2006

A-class_1.jpgA-class_21.jpgA-class_3.jpgA-class_4.jpgA-class_5.jpg

Audi Le Mans фото

Friday, March 31st, 2006

Le_Mans_1.jpgLe_Mans_2.jpgLe_Mans_3.jpgLe_Mans_4.jpgLe_Mans_5.jpg
Audi Le Mans появится в конце 2006 года. Автомобиль построен на платформе среднемоторного Lamborghini Gallardo. Audi предполагают ежегодно собирать порядка 10000 суперкаров. Цена Le Mans в Европе будет начинаться с 90 тысяч евро за автомобиль с мотором V8 и станет конкурентом Porsche 911 C 4S и Mercedes-Benz CLK 55 AMG. Вариант с V10 будет стоить 120-135 тысяч евро. Его соперники — Porsche 911 Turbo, Aston Martin DB9 и Mercedes-Benz SL 600. Lamborghini Gallardo стоит значительно дороже — около 170 тысяч. В серию пойдет автомобиль с атмосферным двигателем —V8 4.2 FSI мощностью 380 лс. Через три года в серию пойдёт версия V10 5.2 FSI в 500 лс или V10 5.0 biturbo мощностью 610 лс и максимальной скоростью345 км/ч, однако на серийных Le Mans будет стоять ограничитель скорости, срабатывающий на 250 км/ч — так проще сертифицировать автомобиль для розничной продажи. (more…)