При проектировании Mazda 323 (ВА) cоздатели потрудились на славу, главный акцент сделали на неординарный дизайн – чего только стоит дизайн 3- и 5-дверных хэтчбеков: экстерьер и интерьер каждой их модификации разработаны индивидуально. Динамичное лицо 5-дверных хэтчбеков Mazda 323, носящих индекс F, привлекает молодых водителей, а аккуратные компактные «3-дверки» с индексом С, часто вызывают интерес у представительниц прекрасного пола. (more…)
Archive for the ‘Отзывы’ Category
Mazda 323F отзывы
Thursday, February 16th, 2006Toyota Corolla отзывы
Thursday, February 16th, 2006
Corolla больше подойдет рассудительным водителям среднего и старшего возраста, для которых важнее практичность автомобиля, нежели его внешняя привлекательность. Конструкторы Toyota Corolla(Е10) прежде всего руководствовались соображениями практичности и она не блещет дизайнерскими изысками. (more…)
Лада Калина отзывы после пробега в 10000 км
Wednesday, February 15th, 2006Лада Калина. Пробег – почти 10 тыс. км.. Несмотря на 8-клапанный 1.6 л. двигатель, у нее иные, чем у «десяток» передаточные числа в коробке передач, что позволяет ей резво стартовать со светофоров, оставляя позади не только отечественные автомобили, но и некоторые более мощные иномарки. Но лишь до того момента пока не переходишь на третью передачу — здесь интенсивный разгон прекращается. (more…)
Лада Калина отзывы
Tuesday, January 31st, 2006В каждом автомобиле присутствуют небольшие недороботки, дефекты. Учитывая общий объем проданных автозаводом машин этой марки, более 80% автомобилей Lada Kalina содержали дефекты. АвтоВАЗ разослал дилерам официальное предписание об отзыве с рынка 6,2 тыс. автомобилей Lada Kalina с трещиной втулки рулевого колеса. Это почти все автомобили Kalina, произведенные в сентябре–октябре 2005 года. Трещина во втулке рулевого колеса является критическим дефектом, представляющим потенциальную опасность: во время движения у автомобиля может отказать рулевое управление. Это не первый случай отзыва автомобилей Kalina с рынка. В ноябре АвтоВАЗ отозвал 8,4 тыс. машин этой модели из-за дефектов крепления опор двигателя (партия была произведена в феврале–мае 2005 года). Но если АвтоВАЗ отзывает автомобили, то это уже что-то, огромный прорыв.
Mazda 323 отзывы
Monday, January 30th, 2006
Mazda 323, 1997—1999 г.в. можно характеризовать как надежный автомобиль, но после семи лет «жизни» они порой начинают резко «сыпаться», требуя от владельца все новых затрат. Слабых мест не так много (к примеру, часто выходит из строя воздухомер), но с приобретением запчастей могут возникнуть проблемы. Дело в том, что изменения в конструкцию автомобиля производитель вносил довольно часто, поэтому детали даже для одной и той же модели одного года выпуска могут серьезно различаться. Рекомендуется подбирать новые запчасти исключительно по VIN, «бэушные» на разборке — со снятым с машины неисправным образцом. При подборе деталей для ремонта ходовой части лучше отдать предпочтение оригинальным либо предоставить право выбора работникам сервиса Двигатели на «трешках» достаточно надежны (особенно популярный полуторалитровый).
Toyota Corolla отзывы
Monday, January 30th, 2006
Toyota Corolla, 1997—2000 г.в.
Двигатели объемом 1,3 и 1,6 л конструктивно одинаковы, причем замечено, что 1,6 на Corolla не страдает болезнями, присущими тем же моторам на Carina E. Подвеска, независимая спереди и сзади, зарекомендовала себя с лучшей стороны даже по нашим дорогам, как асфальт так и пересечённая местность — шарниры, особенно «родные», довольно живучи. Да и в целом с точки зрения минимизации расходов на эксплуатацию эта модель определенно заслуживает внимания — автомобиль уже не один год входит в первую тройку самых надежных машин в своем классе по версии немецкого клуба ADAC. Серьезных проблемных мест в Corolla этих лет выпуска не выявлено, разве что 1,3-литровый двигатель иногда требует вмешательства со стороны мотористов.
Mazda 626 отзывы
Monday, January 30th, 2006
Mazda 626, 1996—2000 г.в.
2.0 л. и 2,5 л V6 досаждают автовладельцам постоянным стуком гидрокомпенсаторов и нескромным расходом масла, причем всяческие попытки бороться с этими неприятными явлениями решают проблему ненадолго.
Болезни, присущие Xedos (заклинивание привода стояночного тормоза, колесных цилиндров), в полной мере присущи и 626. В практике сервисов нередко встречались случаи выгорания массметров (воздухомеров) и прогорания клапанов на двигателях автомобилей, оснащенных газовой топливной аппаратурой.
Передняя подвеска, как правило, требует внимания через 50—70 тыс. км, задняя может без особых проблем «пробежать» сотню-полторы тысячи километров без ремонта.
Mitsubishi Carisma отзывы
Monday, January 30th, 2006
Mitsubishi Carisma, 1997—2000 г.в.
Раньше самым популярным мотором на Carisma этих лет выпуска был 1,6-литровый, но в последнее время появилось много машин с двигателем 1,8 GDI. GDI – система непосредственного распределенного впрыска. Она становится с каждым годом все популярнее в развитых странах, но пресловутое качество нашего топлива сводит на нет все достоинства, подкидывая частые выходы из строя топливного оборудования, а ремонт такой системы очень недешев. Судите сами: новый насос высокого давления на Carisma 1,8 стоит около 800 евро, одна форсунка — 120 евро. В числе прочих неприятных особенностей можно отметить сравнительно часто возникающие неисправности электрики и выход из строя деталей трансмиссии.
Nissan Primera отзывы
Monday, January 30th, 2006
Nissan Primera P11, 1997—1999 г.в.
Популярные двигатели объемом 1,6 и 2,0 л имеют цепной привод ГРМ. Но если первый фактически не вызывает нареканий со стороны мотористов, то для двухлитрового часто отмечают такие недостатки, как постоянные шумы цепи и сложности в ремонте. Нередко встречаются поломки приводов колес (особенно левого). Подвеска тоже не идеальна: не слишком надежная, к тому же дорогостоящая в обслуживании. Достаточно редки претензии к коробкам передач, особенно механическим, сцепление же требует замены в среднем раз в 150 тыс. км.
Nissan Primera отзывы
Friday, February 17th, 2006Об успехе Primera (P11) на украинском рынке говорить не приходится, но в Европе она продавалась хорошо. А поскольку машина была ориентирована именно на рынок Старого Света, компания Nissan, как и большинство дальневосточных конкурентов, развернула производство Primera поближе к Европе. Выпускался автомобиль в Сандерленде в Великобритании. Primera производились и в Японии, но эти праворульные версии встречаются на украинском рынке крайне редко.
Как водится, наибольшее распространение получили 4-дверные седаны. Реже встречаются 5-дверные лифтбеки, а универсалы Wagon пользуются наименьшей популярностью. Более того, специалисты фирменного сервиса считают, что от покупки универсалов лучше воздержаться. (more…)
Posted in Nissan, Отзывы | No Comments »