Mazda, благодаря серии MX-3, прочно заняла ведущее место в мире среди спортивных купе, ориентируясь на потребителей. Учитывая, что MX-3 – автомобиль спортивный, при его выборе особое внимание следует уделить осмотру кузова. Кузов полностью оцинкован, очаги коррозии свидетельствуют о непрофессионально выполненном кузовном ремонте. Моторы, устанавливаемые на MX-3, позаимствованы у других моделей Mazda. (more…)
Nissan Terrano, автомобиль, предназначенный для выездов на природу, с рождения обзавелся практичным трехдверным кузовом, установленным на длиннобазной раме. Пятидверная версия, базирующаяся на том же шасси, начала продаваться только на третьем году выпуска модели. Кроме того, на общей с Terrano платформе производились пикапы Nissan Navara и Nissan/Dutsun Pick Up c тремя вариантами базы и кабины. Салон без особых претензий, но в целом удобный и функциональный. Кроме добротного велюра, встречается и кожа. Высокие водители – из-за смещенного назад и вверх педального узла, часто жалуются на эргономику, их ноги оказываются чрезмерно согнутыми в коленях. Передние кресла в трехдверной модификации при откидывании автоматически отъезжают вперед, так что садиться на заднее сиденье удобно. (more…)
Mercedes S-класса (W126) появился на свет в 1979-м и благодаря большой популярности успешно пережил два поколения своего основного конкурента BMW 7(Е23 и Е32), продержавшись на конвейере 12 лет. Серийно выпускался в трёх кузовах; седан, Long, с увеличенной колёсной базой 140 мм и coupe хард-топ без центральной стойки кузова. Длинные версии и купе являются более престижными и встречаются у нас редко. Со временем коррозией могут быть поражены арки крыльев, нижние части дверных филенок, пороги и кромка крышки багажника. Интерьер начинён богатой комплектацией: электрорегулировки передних сидений, кожа и отделка панелей натуральным деревом. Моторесурс двигателей составляет 300 – 500 тыс. км, и многие из них уже преодолели 500 тыс. км не один раз. В 2,8-литровых агрегатах, инжекторных и карбюраторных, часто встречаются течи масла из-под прокладки крышки головки блока цилиндров и заднего сальника коленвала. (more…)
В основном на наших дорогах бегают хэтчбеки с моторами объемом 1,8 л. На японских, с правым рулём, авто встречается и атмосферный 2,0-литровый двигатель Beams с системой регулирования фаз газораспределения VVTi c красной клапанной крышкой. Для Америки делали машины с мотором объемом 2,2 л, такой как у Camry, обычно монтируемым в паре с 4-ступенчатым автоматом. Встретить у нас такую крайне сложно. Гидроусилителями руля, равно как и центральным замком, оснащались все, а вот климат-контроль или кондиционер, на Celica, практически не устанавливали. А вот кожаный салон и люк в крыше, у каждой второй машины. Кузов Toyota Celica неудобный для пассажиров, но это спортивный автомобиль, и удобства здесь ни к чему. За рулём хорошо себя чувствует человек, рост которого не превышает 1,85. Задние сиденья удобны только для людей низкого и среднего роста. (more…)
BMW 5-й серии (Е34) представлена двумя модификациями – наиболее популярным в Украине 4-дверным седаном и менее распространенным 5-дверным универсалом Touring. Несмотря на то, что внешне «тридцатьчетверка» кажется большой, внутри максимально комфортно смогут расположиться лишь четыре упитанных человека. В этом виновата профилировка заднего дивана на двоих. Кроме того, разместившемуся посередине пассажиру будет мешать высокий центральный тоннель пола. Для задних пассажиров конструкторы предусмотрели два дополнительных дефлектора обдува системы вентиляции и обогрева салона, которые находятся на центральном тоннеле между передними сиденьями. (more…)
Семейство Ford Scorpio состоит из 5-дверного хэтчбека, 4-дверного седана и 5-дверного универсала Tournier. Несмотря на то, что кузов автомобилей не покрыт слоем цинка, хорошая антикоррозионная защита днища и качественное лакокрасочное покрытие неплохо оберегают металл от ржавчины. Единственное место, где она все же может появиться – арки задних крыльев, а также в местах упорных стаканов, могут быть трещины. К эргономике места пилота нет никаких замечаний. Плохой обдув окон передних дверей. (more…)
Состояние кузова Subaru превосходное, даже после нескольких лет эксплуатации и не содержит очагов коррозии, металл оцинкован. Но автомобили без брызговиков все же нужно осматривать более пристально – вылетающие из-под ведущих колес камни часто повреждают защитное покрытие и краску. Моторы надежны и долговечны. Страдают свечи, загрязняясь из-за низкокачественного бензина, (more…)
Замечание можно предъявить к обзорности через заднее стекло, которую ограничивает высокая «корма» и подголовники заднего дивана. Некоторые агрегаты Е39 – это знаменитые рядные «шестерки» серии М52 и М54, позаимствованные с небольшими усовершенствованиями у предшественника. При грамотной эксплуатации двигатели «пятерки» могут пробежать от 350 до 500 тыс. км. Но, несмотря на то, что рекомендованный заводом-изготовителем межсервисный интервал замены моторного масла составляет 20 – 25 тыс. км, для долговечности силового агрегата желательно менять смазку каждые 8 – 10 тыс. км. (more…)
Все неисправности, в принципе такие же, как у Вектры А. У всех движков самая важная деталь - ремень привода газораспределительного механизма (ГРМ). Как правило, рвется, если прошляпить плановую замену. Для простенького 8-клапанного движка это не страшно. А вот у продвинутого 16-клапанного будут осложнения, гнутся клапана. Ремонт страшный, вплоть до замены головки блока цилиндров. Она стоит около $2300. Смена - в районе $450. Плюс клапана: $30-50 за штуку. Так что, лучше вовремя заменить ремень. (more…)
Основной недостаток автомобиля – подверженность «рыжей» болезни. Ржавеют арки задних крыльев, пороги, нижние канты дверей, а также места в области упорных чашек передних стоек. Салон Omega вполне просторный, и сзади при необходимости поместятся четверо пассажиров среднего телосложения. Хотя машины, выпущенные после 90-х годов, более устойчивы к коррозии. Замечания вызывает система вентиляции и обогрева салона – в сырую погоду стекла быстро запотевают. Проблемы создает и переключатель режимов работы печки, в нем частенько окисляются контакты или же перегорает нагрузочное сопротивление. (more…)
