Авто Блог

Alfa Romeo

Aston Martin

(more…)

Компания Mitsubishi начала продажи в Японии Lancer Evolution десятого поколения. Этот автомобиль будет предлагаться в двух модификациях - GSR и RS, последняя из которых представляет из себя облегченную версию седана Evo. Новинка построена на платформе обычного Lancer, но получила более жесткую спортивную подвеску, расширенную колею и модернизированную систему полного привода Super All Wheel Control (S-AWC3) с активным центральным и задним дифференциалом. Обе версии Evolution X оснащаются двухлитровым турбированным бензиновым двигателем DOHC MIVEC, мощностью 295 лошадиных сил и тягой в 422 Nm при 3500 об/м. (more…)

Mitsubishi Lancer девятого поколения впервые был представлен летом 2003 года. Представлен в двух кузовах: седан и универсал Station Wagon. Также на базе Mitsubishi Lancer создана спортивная версия Mitsubishi Lancer Evolution IX. Mitsubishi Lancer в спортивной комплектации с двигателем 2,0 оборудован задним спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Lancer достаточно просторен внутри, в нем определенно больше места, чем в предшественнике. Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе, в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Габаритная высота нового Lancer больше, чем у предшественника, на 50 мм, а габаритная длина — на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости, как салона, так и багажного отделения. Мягкий пластик панели приборов и обивки дверей, крупные детали под дерево, руль и рычаг коробки передач, обтянутые кожей. Интерьер Lancer очень функционален, все находится под рукой, отличное сочетание комфорта и удобства. Регулируемое сидение водителя, регулируемое рулевое колесо, простые вращающиеся ручки управления кондиционером и подогревом сидений обеспечивают удобное, интуитивное управление. Lancer оснащен самыми современными системами активной и пассивной безопасности. (more…)

На автомобили предоставляется 6 лет гарантии без ограничения пробега
Цены приведены в долларах США
Информация предоставлена NIKO

Не все запчасти и комплектующие к Mitsubishi Carisma японские, выпускались они и в Европе. Так как автомобиль производили в Нидерландах, большинство имеет европейское происхождение, но на качестве машины это никак не отразилось. Начиная с 1998 года выпуска, в отличие от версий для других стран, Mitsubishi Carisma имеет увеличенный на 20 мм клиренс и пластиковую защиту моторного отсека. Кузов оцинкован и хорошо защищает от коррозии. Даже на колесных арках, где часто сходит лакокрасочное покрытие, ржавчина не проявляется. Удобно отделанный салон, практически без скрипа, хорошо оснащен. Из электрооборудования могут досаждать только стеклоподъемники, позаимствованные у Renault 19, они издают писк, а на более ранних экземплярах ломаются кнопки управления ими. (more…)

Премьерный показ Mitsubishi Carisma состоялся в 1995 году. Автомобиль занял место между Lancer и Galant. Выпускался в Голландии на заводе NedCar, город Born, на той же платформе выпускались Volvo S40 и Mitsubishi Space Star. Европейское происхождение объясняет тот факт, что не все комплектующие модели были японскими. Вначале модель Mitsubishi Carisma выпускалась в кузове хэтчбек и комплектовалась базовым мотором 1,6 16 V (90 лс). Позже, в 1997 году, на конвейер стала версия в кузове седан, а к гамме двигателей добавился агрегат с прямым впрыском топлива и послойным смесеобразованием 1,8 GDI (125 лс). (more…)

Тип кузова минивэн
Год выпуска 1999 до 2000
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина 4685 мм
Ширина 1690 мм
Высота 1955 мм
Тип двигателя L4
Расположение двигателя спереди, поперечно
Объем двигателя 2477 куб.см
Система питания дизель турбонаддув
Мощность 85/4200 л.с/об.мин
Тип топлива дизель
Крутящий момент 196/2000 Нм/об мин
Клапанов на цилиндр 2
Привод задний
Подвеска передняя поперечный рычаг, подпружиненная стойка, поперечный стабилизатор
Подвеска задняя система рычагов и тяг, пружина
Тормоза передние дисковые вентилируемые, задние дисковые

В 2003 году на автосалоне в Женеве в 2003 году состоялся дебют Mitsubishi Outlander. Оптимальный паркетник для города, со спортивным характером. Комбинированные фонари, трубчатые рейлинги и задний спойлер со стоп сигналом, предают шарма к дизайну кузова. К тому же конструкция подвески позаимствована у Mitsubishi Lancer Еvolution, а также симметричный межосевой дифференциал с блокировкой при помощи вискомуфты. Прототипом Outlander был концепт Mitsubishi ASX. На японском рынке выпускается под именем Airtrek. (more…)

Mitsubishi Galant 1992 г.-1996 г., индекс кузова (Е50), отлично подойдет для тех, кого в дополнение к драйверскому характеру интересует еще и практичность автомобиля. При покупке этого «японца» следует учесть еще одну важную особенность – стоимость обслуживания довольно высока. Выпускался с двумя кузовами – 4-дверный седан и 5-дверный хэтчбек. Впрочем, последний пользовался меньшим спросом и встречается у нас редко. (more…)

Mitsubishi Carisma, 1997—2000 г.в.
Раньше самым популярным мотором на Carisma этих лет выпуска был 1,6-литровый, но в последнее время появилось много машин с двигателем 1,8 GDI. GDI - система непосредственного распределенного впрыска. Она становится с каждым годом все популярнее в развитых странах, но пресловутое качество нашего топлива сводит на нет все достоинства, подкидывая частые выходы из строя топливного оборудования, а ремонт такой системы очень недешев. Судите сами: новый насос высокого давления на Carisma 1,8 стоит около 800 евро, одна форсунка — 120 евро. В числе прочих неприятных особенностей можно отметить сравнительно часто возникающие неисправности электрики и выход из строя деталей трансмиссии.