Долгожданный выход обновленной Daewoo Nexia ожидается в феврале 2008 года. Обновления коснулись переднего и заднего бампера, оптики, салона, а также комплектации. Двигатель остается тотже, но с инными характеристиками. В максимальной комплектации есть климат контроль и навороченная CD магнитола. Предварительная цена версии Dohc 11-12 тыс. у.е.
Фотографии предоставлены autocenter.uz
(more…)
Daewoo Lanos поистине можно считать народным автомобилем. Таковым он стал с 1997 года, когда корейская компания Daewoo Motors начала выпуск относительно дешевого и в тоже время современного автомобиля класса В. Дизайн кузова был заказан ателье ItalDesign, двигатели скопированны у Opel и доводили их специалисты инжинирингового подразделения Porsche, ходовую часть тестировали на полигоне технического центра в Вортинге (Великобритания). Изначально стоимость базовой версии не превышала 5,5 тыс. долларов. Lanos появился сразу с тремя типами кузовов – седан, 3- и 5-дверный хэтчбек. На базе 3-дверного хетчбека выпускалась модификация Sport, отличавшаяся дополнительными деталями обвеса, 14-дюймовыми литыми колесами, фонарями и самым мощным в линейке 1,6-литровым 16-клапанным мотором, мощностью 106 лс. Наиболее распространенный двигатель в Украине – 1,5-литровый 8-клапанный (86 лс.). Моторы объемом 1,4 (75 лс.) и 1,5 16V(100 лс.) предназначались для других рынков, и у нас практически не встречаются. В Запорожье, на Авто ЗАЗ- Daewoo, также выпускают более простую версию Sens с двигателем 1,3 (60 лс.) Мелитопольского моторного завода, но только в кузове седан. (more…)
1997 Старт серийной модели Lanos на корейских заводах Daewoo. Автомобили представлены в трёх вариантах; седан, 3- и 5-дверный хэтчбеки.
1997 В Польше на заводе FSO, Варшава крупноузловая сборка Lanos 1,5 16V(100 лс.) и 1,6 16V(106 лс.). Также создана мелкая партия Lanos Cabrio в кузове кабриолет.
1998 В Украине (Запорожье, Ильичевск) крупноузловая сборка Lanos 1,5 (86 лс.)
1998–1999 Под именем «Ассоль» Lanos 1,5 (86 лс.) собирают в России («ТагАЗ», Таганрог)
1999–2000 Под именем «Ассоль» Lanos 1,5 (86 лс.) и 1,6 16V(106 лс.) собирают в России («Донинвест», Ростов)
2000 Производство модели Lanos 1,4 (75 лс.), 1,5 16V(100 лс.) и 1,6 16V(106 лс.) перенесено в Польшу (завод FSO, Варшава)
2001 Сборочные комплекты в Украину поступют из Польши.
2002 Представлена рестайлинговая модель – Daewoo Lanos II.
2004 Полностью прекращено производство Lanos в версии с 3-дверным кузовом. Cеданы и 5-дверки, продолжают выпускаются.
2004 Производство автомобиля в Южной Корее свернуто. Модель собирают только во Вьетнаме и на Украине «АвтоЗАЗ- Daewoo». Для украинского рынка Lanos оснащают двигателями 1,5 (86 лс.) и 1,6 16V (106 лс.). Во Вьетнаме базовой версией является Lanos с двигателем 1,4 (75 лс.). Коробка передач только 5-ступенчатая механическая.
Автомобили украинской сборки предлагаются в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX. В наиболее дорогую версию входят гидроусилитель, подушка безопасности для водителя, кондиционер, ABS, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, стереосистема и электроприводы стекол.
В Запорожье также выпускают более простую версию Sens с двигателем 1,3 (60 лс.) Мелитопольского моторного завода.
2005 На российский рынок вышел Chevrolet Lanos производства украинского завода ЗАЗ. Кузов – только седан. Двигатель: бензиновый 1,5 (86 лс.). Коробка передач: 5-ступенчатая механическая.
Владельцы Daewoo Espero предпочитают покупать не корейские, а «джиэмовские» запчасти – они мало отличаются по цене, но считаются более долговечными. Большинство продающихся сегодня машин куплены новыми у официальных дилеров. Их приобретали практичные частники и организации, не зависящие от бюджетного финансирования. Именно бывших служебных машин следует опасаться при покупке подержанной Espero – ее кузов боится дорожной соли, воздействие которой часто игнорируют водители государственных машин. (more…)
В начале 1990-х Daewoo Motors выпустила модель Espero. Она выпускалась в единственном кузове седан. Оригинальный кузов был заказан стилистам Bertone, а механическую часть позаимствовали у General Motors. В основу новой модели легла популярная в 80-е годы Opel Ascona. На западе Европы новинка от Daewoo не очень понравилась, а на востоке оказалась весьма кстати – постсоветские просторы только начали заполняться первыми новыми иномарками. (more…)
