Mitsubishi Carisma отзывы
Не все запчасти и комплектующие к Mitsubishi Carisma японские, выпускались они и в Европе. Так как автомобиль производили в Нидерландах, большинство имеет европейское происхождение, но на качестве машины это никак не отразилось. Начиная с 1998 года выпуска, в отличие от версий для других стран, Mitsubishi Carisma имеет увеличенный на 20 мм клиренс и пластиковую защиту моторного отсека. Кузов оцинкован и хорошо защищает от коррозии. Даже на колесных арках, где часто сходит лакокрасочное покрытие, ржавчина не проявляется. Удобно отделанный салон, практически без скрипа, хорошо оснащен. Из электрооборудования могут досаждать только стеклоподъемники, позаимствованные у Renault 19, они издают писк, а на более ранних экземплярах ломаются кнопки управления ими. Обзорность неплохая, при движении задним ходом ориентироваться помогает верхняя кромка крышки багажника. Самый распространенный 1,6-литровый мотор – наиболее неприхотливый в эксплуатации. 1,8-литровый GDI более требователен к чистоте топлива: механические включения портят топливный насос высокого давления, развивающий до 50 атм. Бензиновые фильтры обоих моторов нужно менять каждые 60 тыс. км. У двигателей с обыкновенным впрыском, выпущенных после 2001 года, топливный фильтр приходиться менять вместе с насосом. Стоимость составляет 1190 грн., однако на фирменных СТО могут переоборудовать топливную систему под обычный фильтр, заменяющийся отдельно (537 грн.). Повышенный аппетит масла, 1,6-литрового мотора, лечиться, дорабатывая систему вентиляции картера. Гидрокомпенсаторы моторов 1,8 GDI могут застучать уже к 80 тыс. км, требуя демонтажа и очистки. ГРМ обоих двигателей оснащены ремнем, который рекомендуется менять каждые 80 тыс. км вместе с сальниками распредвала и коленвала. Свечи моторов GDI, с иридиевыми электродами, стоят $35 каждая, и служат до 100 тыс. км. На машинах с такими моторами первых лет выпуска иногда отказывал блок управления двигателем. Проблема решается заменой микросхемы. У двигателей Mitsubishi выпуска 2000–2002 гг., не только Carisma, наблюдается пробой свечного наконечника, проявлявшийся в виде перебоев в работе при 1800–2200 об/мин. Временно снять вопрос можно, удалив из-под наконечника резиновый колпачок. Ресурс агрегатов 1,6 и 1,8 л – не менее 300 тыс. км., однако к 150–200 тыс. км требуют замены сальники клапанов. Турбодизели поставлялись компанией Renault, а бензиновые моторы - японские. Гидромеханическая японская АКП, при условии своевременной замены фильтра и масла (через 40 тыс. км), надежна, как и 5-ступенчатая механика 1,8-литровых моторов. А механическая коробка, производства Renault, агрегатируемая с моторами 1,6 л, имеет плохую репутацию, она склонна к утечкам масла через вал переключения, поломкам стопорного кольца шестерни пятой передачи и разболтанности кулисы уже к 40–60 тыс. км. Гидроусилитель руля с зависящей от скорости производительностью надёжный и беспроблемный, но его эффективность при парковке недостаточна. Рулевая рейка скрипит, звук исходит от сальника рулевого вала, новый стоит 20 грн. Относительно часто приходится менять рулевые тяги, они не ходят более 40 тыс. км. Подвеска Carisma безболезненно и почти бесшумно глотает большие и малые неровности дорог, обеспечивая хорошую управляемость на высокой скорости. Такое поведение обеспечивают передний и задний стабилизаторы поперечной устойчивости, MacPherson с подрамником, спереди и подруливающая многорычажная сзади. После рестайлинга, в 1999 году, конструкторы расширили переднюю колею на 20 мм и изменили настройки подвески для улучшения курсовой устойчивости и комфорта. Стойки обоих стабилизаторов служат 40–60 тыс. км. Втулки 60 тыс. км, плюс сложности с заменой из-за труднодоступности. Оригинальные передние рычаги в сборе с сайлент-блоками и шаровыми опорами, с заменой – порядка $200. Найти эти детали по отдельности, в неоригинале, не проблема. Все четыре амортизатора при аккуратной эксплуатации живут не менее 100 тыс. км. На некоторых машинах преждевременно изнашивается опорный подшипник передних стоек., все зависит от аккуратности проезда по неровностям. В комплекте поставляются колёса размером R15. Тормозные механизмы во всех комплектациях дисковые и проблем не доставляют.
Информация предоставлена Автоцентр