Skoda Octavia обзор
Skoda впервые представила модель Octavia в сентябре 1996 года, на Парижском автосалоне. Octavia стала первой моделью, созданной после перехода фирмы под контроль концерна Volkswagen. Серийно модель начала выпускаться с 1997 года. Она сразу завоевала популярность у автолюбителей, благодаря немецкому качеству и привлекательной ценой. В основе кузова лежит платформа Golf IV, но при этом по своим габаритам больше приближен к более высокому классу, Passat. Изначально Octavia выпускалась только в одном кузове, хэтчбек, и лишь через полтора года официально представили универсал Skoda Octavia Combi. Octavia имеет несколько комплектаций. Classic, самая простая, до 2000 года называлась LX. Присутствует только иммобилайзер, гидроусилителя руля и регулируемая рулевая колонка. Ambiente (GLX) опциально устанавливались центральный замок, электрические стеклоподъемники и электрорегулировка зеркал заднего вида, бортовой компьютер, подушки безопасности, а так же, аудиосистема и кондиционер. Elegance (SLX), помимо того, что есть в предыдущих комплектациях, отличается литыми дисками и обширным электропакетом. Самая высшая комплектация Laurin & Klement: кожаный салон, электролюк, 16-дюймовые литые диски, ксеноновые фары, парктроник, датчик дождя и подогрев передних сидений. Также всевозможные вставки хрома, алюминия и дерева в отделке салона. Octavia выделяется очень вместительным багажником, у хэтчбека — 528 л/1330л., а у Combi при сложенном диване вмещаеться 1512 литров, и максимально допустимая нагрузка составляет 540 кг. Все двигатели Octavia достались от Volkswagen и Audi. На модель устанавливали несколько четырехцилиндровых инжекторных бензиновых агрегатов и турбодизелей. Располагаются они поперечно и приводят в движение передние колеса. Сначала комплектовали бензиновыми 1,6(75 лс) и 1,8 16V(125 лс), а также турбодизель 1,9(90 лс). Чуть позже появились два бензиновых агрегата объемом 1,6 16V мощностью 101 лс и 2,0 (115 лс). С 2000 года Skoda комплектует принципиально новым экологичным 1,4 16V(75 лс). Особо стоит выделить модификацию 1,8-литрового двигателя с турбонаддувом с индексом 1,8Т, развивающего мощность 150 лс. С запуском в производство Octavia Combi линейка силовых агрегатов пополнилась ещё одним турбодизелем 1,9TDI (110 л.с.). В 1999 году дебютировали полноприводные модификации Octavia Combi (хэтчбек же начал предлагаться в версии 4х4 лишь годом позже) с независимой многорычажной задней подвеской. В них применена система полного привода 4-Motion, где крутящий момент между осями распределяет муфта Haldex с электронным блоком управления. В обычных дорожных условиях крутящий момент передаётся только на передние колеса, но как только они начинают пробуксовывать, сразу же подключаются задние. Полным приводом оснащались автомобили с самыми мощными двигателями — бензиновым 1,8Т и турбодизелем. В 2000 году Octavia претерпела фейслифтинг, обновили внешность: слегка увеличенные фары, другую решетку радиатора и новые бамперы. В отличие от хэтчбека у универсала задние фонари остались прежними. Также изменили конструкцию заднего сиденья, в результате чего появились дополнительные 40 мм для ног задних пассажиров. Полноприводная версия RS с форсированным 1,8-литровым 20-клапанным двигателем, развивающая 180 лс, выпускалась с 2001 года. В 2004 году компания Skoda представила второе поколение Octavia с более продвинутыми технологиями, двигателя с прямым впрыском FSI, роботизированная 6-ступенчатая КПП DSG и новая многорычажная задняя подвеска. Обновлённый дизайн передней части New Octavia, новую оптика и передний бампер с широким воздухозаборником, а также приборная панель и центральная консоль. Через полгода после дебюта хэтчбэка официально представили универсал Skoda New Octavia Combi в передне- и полноприводном варианте. Багажник стал ещё больше, грузовой отсек вмещает от 580 до 1620 л. Пополнили принципиально новыми силовыми агрегатами. Гамма двигателей состоит из четырёх бензиновых и двух дизельных. От предыдущей версии остались два бензиновых двигателя объемом 1,4(75 лс) и 1,6(102 лс), а также 1,9TDI (105 лс). К ним добавились два бензиновых агрегата от Volkswagen с прямым впрыском FSI объемом 1,6(116 лс) и 2,0(150 лс) и еще один турбодизель TDI объемом 2,0 л и мощностью 140 лс. В зависимости от мощности двигателя комплектовали 5- или 6-ступенчатой механикой. В качестве опции можно заказать 6-ступенчатый автомат либо роботизированную КПП DSG. DSG доступна лишь для турбодизельных версий.
В стандартной комплектации New Octavia оснащается системой бортовой диагностики EOBD (European On Board Diagnostics). Она анализирует состав отработанных газов, и если содержание вредных веществ превышает допустимые нормы, на приборной панели зажигается красная контрольная лампа, а информация о неисправности сохраняется в памяти компьютера. Также автомобиль получил новую независимую подвеску: переднюю со стойками McPherson, заднюю – четырехрычажную. Гидроусилитель руля уступил место адаптивному электронному, который изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от скорости. В базовую комплектацию входят две фронтальные и две боковые подушки безопасности (пассажирские подушки безопасности можно отключить), ABS, Brake Assist, дисковые тормоза всех колёс, центральный замок, трехточечные ремни на всех пяти сиденьях, кресло водителя с регулировкой высоты, рулевая колонка, длина и угол которой изменяются, два крепления ISOFIX. В списке дополнительного оборудования есть ксеноновые фары, навигационная система, ESP, а также предусмотрена широкая палитра цветов кузова (12) и отделки интерьера (5), а также тканевая или кожаная обивка. Выпуск Octavia Tour в Чехии и Украине на заводе Еврокар в Соломоново, Закарпатская область, продолжается