ВАЗ 2110 и его модификации
Этот автомобиль был создан с чистого листа и изначально выпускался в кузове седан. В отличие от предыдущих версий в ВАЗ 2110 были заложены новые разработки. Такие как: оцинкованный кузов, крепление капота на газовых упорах, маршрутный компьютер, спидометр с электронным одометром, рулевая колонка с механизмами регулировки высоты, электропривод стекол и зеркал, центральный замок, подогрев сидений, 14-дюймовые колесные диски, вентилируемые тормозные диски, иммобилайзер, кондиционер, гидрокорректор и очиститель фар. Все машины оснащались автоматом, задающим отопителю температурный режим, и бортовой системой контроля основных систем. Изначально комплектовали десятку 1.5 литровым двигателем мощностью 71 лс ВАЗ 21083. Эксплуатационные характеристики: максимальная скорость 162 км/ч и средний расход топлива 7,5 л/100 км значительно улучшены (на 12%) по сравнению с моделью 21099, в основном за счет уменьшения коэффициента аэродинамического сопротивления. Сейчас карбюраторный двигатель уступил место под капотом новому поколению двигателей с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Позже к седану присоединился универсал, потом хетчбек, а после и купе. Отличались только кузовными панелями и некоторыми деталями отделки салона. Конструктивно автомобили идентичны по агрегатам, электронике, ходовой и салоном. Выпуск и одновременная модернизация машины продолжаются и по сей день. Более подробно о конструкции автомобиля можно узнать здесь или тут.