Ксенон. Ксеноновый свет.
Ксеноновая лампа, это газоразрядная колба, в которую закачана под большим давлением (около 30 атм. в нерабочем состоянии и 120 атм. при разогреве) смесь инертных газов, включающих ксенон и соли металлов. Электрическая дуга возникает между двумя электродами. Для розжига дуги между ними требуется высоковольтные импульсы напряжения (до 25000 В), затем работа лампы поддерживается при 85 В.. Дуговой разряд между электродами инициирует яркое свечение газовой смеси. Яркость источника света характеризуется цветовой температурой (у Солнца цветовая температура 5000 К, у ксеноновых ламп - 4300 К, а у галогеновых всего лишь 2800 К.). Спектр свечения ксеноновых ламп ближе к спектру свечения Солнца, т.е. дневному свету. Поэтому цвет ксеноновых фар имеет слегка голубоватый оттенок, а галогеновых - желтоватый.
У этой лампы нет нити накаливания, как у обычных галогенных. Свет ксеноновых ламп лучше пробивает туман и дождь, освещая дорогу, а не капли воды в воздухе, не слепит водителя в отличие от света обычных ламп, так как имеет более высокую частоту, а значит, лучше рассеивается. Средний ресурс ксенона составляет до 3000 часов против 500 часов у галогеновых ламп. Если вы используете фары в среднем по 2 часа в сутки каждый день в году, срок службы ксеноновых ламп составит до 3-4-х лет, галогенок же вам хватит максимум на полгода. Ксеноновая лампа излучает в два раза больше света, чем галогеновая лампа, и в то же время потребляет меньше энергии, что снижает нагрузку на генератор (35 Вт ксенон, галогеновые - 55 Вт и выше). Но при этом сила света обычных ламп почти в два раза ниже - 1550 люмен против 3000 ксеноновых.
Итого, при использовании ксенона вы получаете почти в четыре раза больше света. При низком потреблении мощности в 35 Вт ксеноновые лампы переводят в тепло лишь 10%, а галогеновые около 35-40% при потреблении в 55 Вт. Поэтому стекло фары не будет перегреваться и лопаться при попадании на него воды, а грязь будет легче отмываться.
Основным минусом ксенона является его цена. Ксеноновые лампы требуют специальный блок управления - балласт, который обеспечивает подачу напряжения в 25000 В при розжиге дуги в лампе и последующее поддержание напряжения в 85 В при частоте 300 Гц. Штатная система электрооборудования не способна обеспечить такие условия, балластный блок, сам по себе - устройство сложное, а потому дорогое. Сами ксеноновые лампы намного дороже обычных. Менять их рекомендуется в паре, так как в процессе работы спектр лампы меняется.