Ferrari F430 тюнинг от Novitec
Тюнингом, и не без того, мощного Ferrari F430, занялось ателье Novitec. Повысили мощность суперкара с 490 лс до 636 лс, с помощью дополнительно установленных турбин. При этом крутящий момент вырос с 465 Nm до 638 Nm. Разгон до сотни за 3.7 секунды, а максимальная скорость ограничивается на 350 км/час. При всём при этом, видоизменению подверглась аэродинамика кузова, колёса поменяли на 20 дюймовые (штатные стояли 19 дюймов), а также усовершенствовали тормозную систему, установили керамические тормозные диски и суппорта Brembo. Отделение тюнинговой компании Novitec, которое занимается исключительно автомобилями Ferrari, ввело в строй аэродинамический обвес для модели F430. Проект по созданию пластиковых аэродинамических деталей для Ferrari F430 преследовал конкретные четкие цели. Нужно было создать обвес, который точно соответствует данному транспортному средству, то есть достоин итальянского суперкара, и при этом придать автомобилю оптимальные аэродинамические характеристики. Таким образом, дизайн и функциональность стали главными критериями при разработке элементов обвеса кузова. Специалисты Nivitec продули свое последнее создание в аэродинамической трубе. Такие тесты редко проводятся для изучения характеристик тюнинговых элементов обвеса. Обычно такие испытания проходят только новые модели крупных производителей, но для скоростного Ferrari - это именно тот редкий случай, когда аэродинамика крайне важна и испытания в аэродинамической трубе просто необходимы.
На юге Германии Novitec Rosso F430 Supersport затащили в аэродинамическую трубу Штутгардского Научно-исследовательского института Автомобилей и всерьез помучили красный автомобиль. Испытания закончились и результаты показали, что немецкий проект усовершенствования итальянского кузова полностью оправдал себя, все цели достигнуты. В этом специальном гигантском сооружении испытания могут проводиться, в том числе, и при самых высоких скоростях движения автомобилей. Тесты Novitec Rosso F430 Supersport были выполнены с моделируемой скоростью 140 км/ч. Были протестированы все элементы обвеса Novitec Rosso как вместе, так и по отдельности. В рамках этой аэродинамической программы подбирались формы и комбинации деталей с тем, чтобы увеличить прижимную силу автомобиля к дороге. Эффект крыла, когда воздушный поток, порожденный высокой скоростью, отрывает автомобиль от земли может быть преобразован в прижимную силу. Воздух, проходя через точно рассчитанные инженерами Novitec Rosso аэродинамические детали, прижимает кузов автомобиля к земле, создавая более оптимальное сцепление колес автомобиля с дорогой и обеспечивая стабильность движения на самых высоких скоростях. Например, прижимная сила, создаваемая передним спойлером Novitec Rosso равносильна дополнительному весу в 15,2 кг, приложенному к передней оси автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля снижен до значения 0.37. Полный аэродинамический пакет, включая передний бампер, задний диффузор, боковые юбки и заднее антикрыло, создают существенную прижимную силу, как на передней, так и на задней, ведущей, оси. F430 с аэродинамикой от Novitec Rosso обеспечивает пилоту-водителю Ferrari дополнительную безопасность при экстремальном вождении своего болида. Вырабатываемый водителем адреналин будет иметь под собой твердую почву, особенно на сверх скоростях, для которых и создана эта модель.