Mazda 626 отзывы
Салон сочтут комфортабельным только люди невысокого роста. Посадка на заднее сиденье не слишком удобна из-за зауженного снизу дверного проема.
Чаще в Украине эксплуатируются автомобили, оснащенные 5-ступенчатой «механикой». Как показывает опыт, эти агрегаты очень надежны и служат без
Все хэтчбеки стандартно оснащаются элегантным задним антикрылом, интегрированным в крышку багажника. Как показывает опыт эксплуатации, амортизационные опоры явно не рассчитаны на немалый вес пятой двери, поэтому долго не служат. На рынке встречаются новые кузовные запчасти тайваньского производства. От их покупки лучше отказаться в пользу «бэушного» оригинала. Дело в том, что качество нового «неоригинала» низкое, а его размеры часто не отвечают стандартам.
Слабое место силовых агрегатов – гидрокомпенсаторы тепловых зазоров клапанов. Они очень требовательны к качеству масла и на машинах с большим пробегом нередко требуют замены. По утверждению работников сервиса, моторесурс двигателей составляет 250 – 300 тыс. км. В дизельном моторе отмечалось возникновение трещин в форкамерах головки блока цилиндров, а после пробега в 150 тыс. км нередко оказывалась изношенной плунжерная пара топливного насоса.
Передняя подвеска не очень долговечна – в среднем через каждые 40 тыс. км придется менять наиболее нагруженный передний сайлент-блок рычага. «Шаровые» поставляются вместе с рычагом. Они могут прослужить долго – до 100 тыс. км; 100 – 150 тыс. км выдерживает и задняя трехрычажная подвеска, хотя ее сайлент-блоки меняются только в сборе с рычагами.
Рулевое управление не подходит для активной езды – оно недостаточно «острое», хотя долговечное. Слабое место тормозной системы – коррозия механизма привода стояночного тормоза. Ее появление приводит к подклиниванию задних суппортов и повышенному износу колодок.