Ford Scorpio отзывы
Семейство Ford Scorpio состоит из 5-дверного хэтчбека, 4-дверного седана и 5-дверного универсала Tournier. Несмотря на то, что кузов автомобилей не покрыт слоем цинка, хорошая антикоррозионная защита днища и качественное лакокрасочное покрытие неплохо оберегают металл от ржавчины. Единственное место, где она все же может появиться – арки задних крыльев, а также в местах упорных стаканов, могут быть трещины. К эргономике места пилота нет никаких замечаний. Плохой обдув окон передних дверей. Силовые агрегаты Scorpio включают восемь бензиновых 4- и 6-цилиндровых двигателей объемом от 1,8 до 2,9 л и три 6-цилиндровых дизеля объемом 2,5 л. В среднем их моторесурс составляет около 250-400 тыс. км. Следует обратите внимание, что в карбюраторных моторах часто рвется мембрана холодного пуска, вследствие чего при прогреве не повышаются обороты двигателя, а в инжекторных – ломаются расходомер воздуха и датчик положения дроссельной заслонки, что сопровождается неустойчивой работой на холостых оборотах. Имеет недостаток и система охлаждения – нередко выходит из строя гидромуфта вентилятора, вследствие чего двигатель перегревается. Умельцы предлагают заменить ее обычным отечественным электрическим вентилятором, оснастив его датчиком включения. Автомобили оборудовались 4- или 5-ступенчатыми механическими и 4-ступенчатыми автоматическими КПП. В основном коробки переключения передач надежные и долговечные, хотя со временем в механике может подтекать сальник хвостовика и сальник привода спидометра, а автомат может выйти из строя, если ездить на недостаточном уровне масла. Случается, на автомобилях с большим пробегом изнашиваются подушки крепления КПП, что приводит к искривлению коробки относительно карданного вала и как следствие – выходу из строя сальника эластомуфты. Подвеска у Scorpio достаточно мягкая, комфортабельная и хорошо справляется с неровностями наших дорог, не причиняя неудобств водителю и его пассажирам. Хотя при этом ходовая часть имеет и слабые стороны. В среднем шаровые опоры выхаживают около 30-50 тыс км, причем они меняются только вместе с рычагом. Частенько (через 40-60 тыс. км) приходится менять и передние сайлентблоки. Болезнь задней подвески – при несвоевременной замене сайлентблоков (их нужно менять через каждые 100 тыс. км) гнутся задние рычаги, из-за чего задние колеса стоят матом и неравномерно стирается резина. Реечное рулевое управление несколько вальяжное. В стандарте все машины оборудовались гидроусилителем руля. Помните, что для долговечной работы насоса усилителя нужно не забывать менять масло в системе, особенно если оно имеет черный оттенок. Тормоза Scorpio достаточно эффективные, поскольку даже базовые комплектации имеют систему ABS и дисковые тормозные механизмы впереди и сзади. Обратите внимание, что толщина тормозных дисков должна быть не меньше 22,2 мм, в противном случае тормозной цилиндр будет иметь слишком большой рабочий ход и при этом может заклинить. Ford Scorpio – вполне выгодное приобретение недорогого и при этом комфортабельного и надежного автомобиля бизнес-класса. Он как нельзя лучше подойдет для семейных людей, которых в первую очередь интересует функциональность и вместительность машины, а в этом отношении Scorpio нет равных. К тому же автомобиль не имеет каких-либо серьезных недостатков и при своевременном обслуживании готов прослужить достаточно долго.