ВАЗ-2121 НИВА обзор
Автомобиль ВАЗ-2121 “НИВА” - самая удачная конструкторская разработка АО АВТОВАЗ, объединившая комфорт легкового автомобиля и проходимость вездехода. На базе ВАЗ-2121 создано множество автомобилей различного назначения, выпускаемых на привлеченных предприятиях. Кроме стандартной версии, на рынке представлены Нивы с удлиненной колесной базой (пятидверка), и даже пикап. Автомобиль выпускается на протяжении уже 28 лет, он успешно экспортировался во многие страны. Этот автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы. Разъем двери багажника по уровню пола обеспечивает удобство погрузки и выгрузки. Хотя объём багажного отделения и небольшой всего 490 литров и 750 со сложенными сидениями, позволяет перевозить грузы весом около полутоны. Рамы у нее нет, да и система полного привода рассчитана не только на езду по бездорожью, но и обеспечивает повышение активной безопасности при движении по асфальту. Нива — автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес с межосевым блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой с понижающим рядом. С момента начала производства выпускались модификации с карбюраторным двигателем объемом 1.6 / 73 лс (ВАЗ-21210). После модернизации в 1993 году рабочий объем двигателя был увеличен до 1.7 / 79 лс (ВАЗ-21213). Для внешнего рынка выпускалась модификация с центральным впрыском топлива (ВАЗ-21214). В модельном ряду 2001-2002 гг. представлены модификации ВАЗ-21213 с карбюраторным двигателем и ВАЗ-21214 с распределенным впрыском топлива. По заказу автомобили могут оснащаться дизельным двигателем Peugeot, рабочим объемом 1.9л. На автомобиль устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач с синхронизаторами на передачах переднего хода, либо 5-ступенчатая коробка передач. Раздаточная коробка - двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала (соединяет коробку передач с раздаточной коробкой) и карданных валов привода переднего и заднего мостов. Передняя подвеска независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя - зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами. Машины, которые продаются в Украине, производятся не в России – они собраны из машинокомплектов на ЗАТ «ЗАЗ».