Mitsubishi Lanser
Mitsubishi Lancer девятого поколения впервые был представлен летом 2003 года. Представлен в двух кузовах: седан и универсал Station Wagon. Также на базе Mitsubishi Lancer создана спортивная версия Mitsubishi Lancer Evolution IX. Mitsubishi Lancer в спортивной комплектации с двигателем 2,0 оборудован задним спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Lancer достаточно просторен внутри, в нем определенно больше места, чем в предшественнике. Благодаря удлиненной на 100 мм колесной базе, в Lancer девятого поколения на 60 мм увеличено пространство для ног передних и задних пассажиров. Габаритная высота нового Lancer больше, чем у предшественника, на 50 мм, а габаритная длина — на 185 мм, что благоприятно сказалось на вместимости, как салона, так и багажного отделения. Мягкий пластик панели приборов и обивки дверей, крупные детали под дерево, руль и рычаг коробки передач, обтянутые кожей. Интерьер Lancer очень функционален, все находится под рукой, отличное сочетание комфорта и удобства. Регулируемое сидение водителя, регулируемое рулевое колесо, простые вращающиеся ручки управления кондиционером и подогревом сидений обеспечивают удобное, интуитивное управление. Lancer оснащен самыми современными системами активной и пассивной безопасности. Независимая подвеска, обеспечивает высокую устойчивость и отсутствие чрезмерных кренов кузова, информативное рулевое управление с четким действием. АБС помогает сохранить курсовую устойчивость при резком торможении на скользкой поверхности. Система EBD (Electronic Brake Distribution) повышает эффективность тормозов, идеально распределяет тормозное усилие между передними и задними колесами при любой загрузке автомобиля. Салон Lancer оснащен подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия. Травмобезопасная рулевая колонка при аварии разрушается в специально рассчитанных местах, сзади имеются крепления ISOFIX для детского сидения. Mitsubishi Lancer представлен четырьмя инжекторными бензиновыми двигателями: 1,3 (95 лс), 1,6 (98 лс)и 2,0 литра (135 лс). В этих современных двигателях Mitsubishi широко использует легкие сплавы для снижения веса, а также применена 16-клапанная система газораспределения. Это обеспечивает высокую топливную экономичность и низкую токсичность отработавших газов. И новый, еще более мощный двигатель 2.0 Turbo MIVEC (280 лс) для Mitsubishi Lancer Evolution IX. Снижен вес и центр тяжести автомобиля благодаря широкому применению алюминия (крыша, капот, крылья, брусья безопасности в дверях). Lancer доступен с четырьмя коробками передач: 5-ступенчатой механической для версий 1,3 и 1,6, 4-ступенчатой адаптивной автоматической с режимом ручного переключения INVECS — II Sports Mode (только на 1,6), специальной 5-ступенчатой для версии 2,0 Sport. Для Evolution IX предусмотрена 6-ступенчатая механическая коробка передач со сближенными передаточными числами. Независимая подвеска (передняя типа Макферсон, задняя – многорычажная с эффектом пассивного подруливания) Lancer обеспечивает сочетание ездового комфорта и высокую курсовую устойчивость, достигая максимально возможного сцепления с дорогой. Она очень энергоемка и обеспечивает плавность хода и высокую надежность на дороге с любым покрытием. Тюнинговая версия подвески с газовыми амортизаторами Bilstein и облегченными кованными легкосплавными колесными дисками знаменитой фирмы BBS (опция Ultimate) для Evolution IX. Базовой моделью является версия Comfort с двигателем 1,3 литра и мощностью 95 лс. Имеет высокий уровень оснащения, а именно: гидроусилитель руля, регулируемая рулевую колонку, ABS+EBD, две подушки безопасности, 5 ремней безопасности (3-точечные), передние и задние электростеклоподъемники, центральный замок, кондиционер, антиаллергенный воздушный фильтр салона, окрашенные в цвет кузова бамперы, задние и передние брызговики, полноразмерное запасное колесо.