Авто Блог

Mitsubishi Galant, 1997—1999 г.в. При виде этой машины механники радостно потирают руки, предвкушая большой объем работ. Действительно, многорычажная подвеска, так почитаемая ценителями комфорта, в наших условиях долго не живет. Оригинальные ее детали достаточно дороги, поэтому многие владельцы Galant предпочитают использовать альтернативные, позже расплачиваясь по известному правилу для скупых — качество «неродных» рычагов и шарниров оставляет желать лучшего. Даже покупая сравнительно «свежий» экземпляр, нельзя быть уверенным в том, что подвеска не потребует ремонта в ближайшее время. Помимо ненадежной ходовой, специалисты отмечают частые случаи поломок КП (как механических, так и автоматических), стук гидрокомпенсаторов клапанов. При покупке особое внимание следует уделять состоянию ремня ГРМ и сальников распределительного и коленчатого валов.